HOT ! JR四国8000系　しおかぜ5両セット Amazon | KATO Nゲージ JR四国8000系 しおかぜ・いしづち 5両

Amazon | KATO Nゲージ JR四国8000系 しおかぜ・いしづち 5両。マイクロエース JR四国8000系 特急しおかぜ 方転 5両セット。カトー 10-1938 JR四国8000系 特急 しおかぜ・いしづち 5両。1992年に試作車が登場し、翌年量産車が登場したJR四国8000系は、主に岡山～松山間の特急「しおかぜ」、高松～ 松山間の特急「いしづち」で活躍する車両です。車体は軽量ステンレス製で、「しおかぜ」「いしづち」を途中で分割・併合する 必要から流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在します。カーブを高速で通過するために制御付振り子方式が 採用され、クーラーを床下装備するなど徹底した低重心化が行われています。パンタグラフが台車とワイヤーで連結された台座 に装備され、車体傾斜時の離線防止が図られている事も大きな特徴です。5両編成、3両編成各6本が製造されました。 2004年からは内外装のリニューアル工事が開始され、グリーン車と指定席車の座席の交換、喫煙室の設置（2011年に 使用停止)、便所の完全洋式化が行われたほか、外観面では各車の客用扉周辺を座席指定の区分に基づいて色別に縦 方向スリット状の装飾を行った斬新かつ識別性に優れたデザインに一新、2005年のグッドデザイン賞を受賞しました。2010 年には3両編成の編成短縮に対応するため、8500形のパンタグラフの撤去が行われました。2014年にはグリーン車の位置 を2000系気動車と統一するために編成ごと方向転換を実施、8000形(半室グリーン車)が1998年以来再び1号車となっ ています。2018年には3両編成1本が引退しました。 2023年から2回目のリニューアル改造が開始されており、30年あまりの間岡山と四国を結ぶ顔として活躍した8000系電車 は新たな変革の時代を迎え、今後の動向が注目されています。。四国8000系・特急しおかぜ・方転 5両セット | マイクロエース。TOMIX キハ183系 キハ182-100 HET おおぞら とかち。KATO 205系5000番台 武蔵野線 M35編成 8両セット。Nゲージ 鉄道模型 桜の風景ジオラマ（その4)。10-1758 東京メトロ有楽町線・副都心線17000系6両基本セット。【箱無】MICRO ACE A2091 東武1800系 急行りょうもう 室内灯付。HORNBY OOゲージ LNER クラスA1 No.2564。KATO 789系1000番台 5両セット 10-1210。KATO700-A　DD51愛知機関区2両セット+EF64-1000。ワールド工芸 JR東海キヤ97系 2両セット 前面ガラス無し