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そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー ND。リアクションダンパー | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。FK-TEC(エフケーテック) Reaction Damperリアクションダンパー。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。エブリィ DA64V/DA64W 　PRO CR　タナベ車高調。NBOX用テインフレックスZ車高調。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。新品　未使用　KTS　リア　トーロッド。RSR Best_i 車高調 4本セット　200クラウン。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。アバルト500　ラルグス Spec S1 　ピロアッパー、別売アッパーシート付き。オートエクゼ ローダウンスプリング MAZDA3 BPEP 1台分。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。Yuu@☆ Z34 V36 調整式 リアロアアームトーコントロールアーム。20.30アルファード50エスティマ。・減衰：12段戻しで調整していました。326power チャラバネ ID63_H160.16K ピンク。スバル　インプレッサ　s203 純正サスペンション。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。jb23 モンスタースポーツ20㎜UP ハイアットスプリング。ハイエースクスコショックアブソーバー4本セット。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。エアバック 1/2NPT 2個 エアサス ミニトラック 255C 264C。ノア ヴォクシー エスクァイア アクスル j-line ゴールドカラー 5度。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。【価格交渉OK】VOXY　80後期　純正ショックスプリング。jkラングラー　2インチアップ　RINEI オリジナル　フロントサスペンション。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。【フロント新品】【1台分】GE8 フィットRS ダウンサス タナベ DF210。アルファード　前期　純正サス。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。20アルファード４1プリウスα20ヴェ50エスティマ30アルファード。タント Ｌ375 Kブレイク フルタップ車高調。